– Under en dryg månad har vi hållit alla idrottsanläggningar i kommunen stängda för att minska smittspridningen av Covid-19. Rörelse för barn och unga är också en del av folkhälsan och därför är det mycket glädjande att från och med måndag kunna öppna upp idrottsanläggningarna igen för föreningsidrott för barn och unga, säger Christian Gehrmann (FNL), ordförande i kultur- och fritidsnämnden, i ett pressmeddelande.

Lunds beslut bygger på regeringens besked på torsdagen att kommuner och regioner bör återuppta verksamheter för barn och unga födda 2005 och senare. Det gäller så väl inom- som utomhusverksamheter inom områdena idrott, fritid och kultur.

Lunds kommun har sedan pandemins utbrott följt Folkhälsomyndighetens och Smittskydd Skånes rekommendationer och vidtagit ett stort antal åtgärder för att minska smittspridningen. Det innebär att anläggningarna är fortsatt stängda för allmänheten tills vidare.

– Vi kommer givetvis följa utvecklingen noga framöver. Ändrar sig smittläget är vi redo att vidta motåtgärder genom att återigen begränsa möjligheten att samlas i våra lokaler. Arbetet med att motverka pandemin måste vara överordnat, säger Jari Kajanne, idrotts- och fritidschef i Lunds kommun.

– Men det går inte. Linjen har redan startat. Skånetrafiken började att köra i december. Den går inte bara att plocka bort sådär, säger Cecilia Barnes (L), ordförande i tekniska nämnden.

Hennes parti vill dessutom se en fortsättning på linje 21. Under 2021 betalas den av kommunen, med ett så kallat tillköp på två miljoner. Tanken är att det ska visa sig att Stångbyborna använder linjen och att Skånetrafiken då övertygas om att den är bärkraftig och därmed går in och betalar kostnaderna.

Cecilia Barnens menar att det behövs en stadsbuss till byn.

– Stångby växer. Det räcker inte med att vi har tåg. Många resande ska till Lerbäck, som linje 21 passerar. Bussen har en annan målgrupp än tåget, som går till Lund C. Men det är så Skånetrafiken resonerar - Stångby har redan ett tåg, men detta löser inte alla behov, säger Cecilia Barnes.

Lars Leonardsson, Moderaternas representant i tekniska nämnden, betonar att partiet inte vill lägga ner linje 21, men att det med tanke på det dåliga resandeunderlaget under pandemin är fel tidpunkt att visa att turen bär.

– Det är att kasta två miljoner av Lundabornas skattemedel i sjön, att satsa på något som ändå inte ger något, säger han.

Moderaterna vänder sig också, rent övergripande, mot att Lunds kommun tillköper kollektivtrafik. Det är en tjänst som Skånetrafiken åttagit sig att sköta och det blir lätt en ond spiral om kommunen vill se fler linjer än de som Skånetrafiken tillhandahålller.