Fritt sök innebär att ungdomar i Skåne kan söka fritt i alla gymnasier i Skåne och västra Blekinge. Något som har lett till att våra ungdomar har full frihet att söka sig dit de helst vill, och att de kan gå sin drömutbildning. Denna frihet vill nu FNL och Socialdemokraterna i Lund ta bort.

Och till vår stora bestörtning överväger även Moderaterna i Lund detta.

I tisdagens tidning (2 mars) och på Skånska Dagbladets sajt skriver representanter för Centerpartiet lokalt om förslaget till höghastighetsjärnväg genom Skåne. Utifrån det som anförs i debattartikeln tror jag att många med mig har svårt att tolka vilken ståndpunkt som Centern lokalt intar. Jag skulle vara tacksam för ett förtydligande genom att få svar på följande frågor.

1. Tolkar jag inlägget korrekt - att Centerpartiet lokalt är emot byggandet av höghastighetsbanan i särskilda korridorer genom Skåne, men är positiv att den befintliga stambanan genom Skåne byggs ut till fyra spår och att detta ej avser höghastighetsjärnväg?

På sociala media i Höör är tonläget högt om den tänkta höghastighetsbanan genom Höörs kommun. Trafikverkets uppdrag är en del i Januari-överenskommelsen i riksdagen mellan S, MP, C och L.

Därför är det mycket bekvämt för övriga partier att här starkt uttala sin opposition. Samtidigt finns alla skäl att känna stor respekt för den oro som uttalas av de som berörs av Trafikverkets föreslagna ”korridorer”.

Att ägaren, Hörby kommun, beviljar Hifab ett aktieägartillskott om 50 miljoner kronor innebär inte att kommunen behöver belåna invånarna. Transaktionen görs på papperet och eftersom kommunen äger Hifab till 100 procent lämnar inte en enda krona kommunkoncernen. Inga nya lån behöver upptas, vare sig av Hifab eller kommunen. Beloppet flyttas från ena fickan till den andra.

Inte heller påståendet att värderingsprinciperna skulle ha undanhållits stämmer. När ärendet var uppe till behandling på senaste fullmäktige redogjorde Hifabs revisor från PWC för dessa, och svarade på frågor om det var något som ledamöterna inte hade förstått.

På senaste kommunfullmäktige så förde Sverigedemokraterna och Moderaterna fram ett ärende kopplat till Hifab och ett aktieägartillskott om 50 miljoner plus en kapitaltäckningsgaranti om 28 miljoner, totalt 78 miljoner kronor. Detta fastän det finns 40 miljoner kronor i kassan. Ärendet återremitterades då beslutsunderlaget var missvisande och saknade såväl ett verklighetsförankrat syfte som motiv. Det blev inte bättre av att värderingen och de värderingsprinciper som legat till grund för nedskrivningen av Hifabs fastighetsbestånd undanhållits för såväl kommunfullmäktige som kommunstyrelsen.

Nu seglar ärendet upp igen i expressfart och i vanlig ordning ignoreras återremisser och sunt förnuft. SD-M-styret vill forcera igenom ett beslut som helt saknar marknadsmässiga beslutsunderlag. Transparens, affärsförståelse och reflektion är begrepp som SD/M-styret gärna bortser ifrån i sin iver och vad som verkar att vara en strategi att springa planlöst åt alla håll samtidigt.

Det föreslås en ny stambana med ytterligare två spår som i realiteten innebär en höghastighetsbana avsedd att trafikeras med höghastighetståg. Säger man ja till en ny stambana säger man också ja till en höghastighetsbana.

Regeringen har gett uppdraget till Trafikverket som har att påbörja och genomföra projektet. Alltså kommer projektet att genomföras oberoende vad vi kommuninvånare tycker och tänker. Trafikverkets så kallade samråd är bara ett spel för galleriet - man gör som man alltid gjort, det vill säga vad som passar Trafikverket och uppdragsgivaren bäst.

I reportage från Gunnaröds gård den 8 februari och från Lilla Råkeholm två dagar senare presenterade SkD intressanta samtal med berörda familjer som hade ett antal bärande invändningar mot förslaget att dra en avstängande höghastighetsbana genom vårt landskapsområde. De lokala följderna för såväl våra näringar som miljön och de nära förbindelserna skulle komma att bli närmast förödande.

Den långa beredningstiden för projektet kommenterades på SkD:s ledarsida: ”Det är en avvägning mellan demokratiska hänsyn och statens önskan att kunna bygga infrastruktur som gynnar landet.”

Men när skall vårdcentralen i Svedala bli tillgänglig för icke bilburna? Det går nämligen ingen buss dit.

Varför placeras inte kliniken i centrum när det byggs och förändras även här. Vägg i vägg med Sveaklinikens vårdcentral finns ett äldreboende, Toftaängen. Besökare till detta boende är förmodligen jämnåriga/anhöriga till den personen som bor på Toftaängen och som även den saknar bil. Självklart skall dessa personer kunna tillbringa sina dagar tillsammans på Toftaängen om de så önskar och så långt det är möjligt.